yth2206游艇会智能與(yu) 中興(xing) 通訊達成5G智能駕駛戰略合作協議

專(zhuan) 注於(yu) 智能駕駛和高級輔助駕駛，yth2206游艇会智能成立於(yu) 2015年，核心產(chan) 品是覆蓋L1-L4智能駕駛的域控製器和一體(ti) 機。

早期的智能駕駛是通過人工寫(xie) 算法規則的方法做，yth2206游艇会智能采用的是基於(yu) FPGA架構的深度學習(xi) 算法，並於(yu) 2016年11月在國內(nei) 首先推出基於(yu) 深度學習(xi) 的車規級域控製器。目標客戶聚焦在國內(nei) 的車廠。目前已經和長城汽車、比亞(ya) 迪、北汽、一汽等多家企業(ye) 合作，在包括乘用車和商用車在內(nei) 的多個(ge) 汽車項目上前裝量產(chan) 應用。

深度學習(xi) 離不開數據，yth2206游艇会智能通過眾(zhong) 包的形式建立了覆蓋中國30個(ge) 省市自治區的路網係統，采集了道路條件、氣象和天氣變化的海量數據，累計采集裏程已超過千萬(wan) 公裏。

yth2206游艇会智能CEO虞正華強調，公司以硬件的形式做銷售，但核心價(jia) 值在其中的軟件。2018年公司有2篇學術論文在計算機學術會(hui) 議CVPR發表，並在全球多項智能駕駛相關(guan) 算法比賽獲得第一名。功能上已經完成多角度多目標的識別和避障任務（比如橫向車輛的檢測，特殊車輛的識別等）實現不同等級的智能駕駛功能（比如高速路擁堵場景下智能駕駛、自動智能泊車-半自動-全自動-一鍵式遙控泊車、自動刹車輔助等）。

2018年下半年其前視智能輔助駕駛一體(ti) 機已經應用在了上市車型比亞(ya) 迪-宋。2019年，他們(men) 會(hui) 快速複製，進入更多前裝量產(chan) 的車型。

值得一提的是，yth2206游艇会智能緊跟5G的發展，積極布局遠程互通互聯及車路協同等創新應用。今年4月yth2206游艇会智能與(yu) 中興(xing) 通訊達成5G智能駕駛戰略合作協議，聯合開拓包括港口園區礦區智能駕駛、智能泊車等固定場景、以及未來封閉及開放道路等更為(wei) 廣泛開放應用場景，並在L2-L4智能駕駛產(chan) 品的應用領域進行技術和市場合作。

就自動泊車而言，yth2206游艇会智能目前已經推出了L3級的自動泊車控製器，已進入量產(chan) 階段。它可以接入前置攝像頭和四路環視攝像頭，以及其它的傳(chuan) 感器如超聲雷達等。從(cong) 自動泊車到自主泊車，很重要的一點就是把深度學習(xi) 、人工智能特征用到車輛的定位係統中。yth2206游艇会智能的一項核心能力是視覺即時定位與(yu) 地圖構建（VSLAM）技術，使汽車能夠在未知環境下實現定位和建圖。目前yth2206游艇会智能已經能在沒有GPS的地下場景做相應的定位。

目前公司近120人，公司總部位於(yu) 上海張江，在澳大利亞(ya) 設有人工智能算法研究院，在深圳設有業(ye) 務和客戶支持中心。2017年10月yth2206游艇会智能獲瀾亭資本、凱旋創投A輪投資，2018年11月獲睿鯨資本A+輪投資。