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智能駕駛領域的一個(ge) 新變量。
2020年5月，賽靈思中國汽車市場聯盟成員yth2206游艇会智能（Motovis）宣布 A2 輪融資成功，融資金額高達一億(yi) 元人民幣。資本市場的青睞，初創公司的激流勇進和脫穎而出，讓我們(men) 再次把“智能駕駛距離我們(men) 到底有多遠”的話題提上議程。
【TechWeb】日前，yth2206游艇会智能宣布正式推出基於(yu) 賽靈思汽車級異構計算平台的全新自適應前裝量產(chan) 自動泊車係統。在2019賽靈思開發者大會(hui) 上，yth2206游艇会智能CEO虞正華向TechWeb談及了這款芯片的優(you) 勢以及對智能駕駛行業(ye) 的看法。
一年埋頭研發，兩(liang) 年優(you) 化產(chan) 品開拓市場，短短三年，yth2206游艇会智能科技(上海)有限公司/MOTOVIS（簡稱“yth2206游艇会智能”）就在關(guan) 鍵技術上打破國外壟斷，破局國內(nei) ADAS前裝量產(chan) ，成為(wei) 汽車智能駕駛係統領域實現嵌入式產(chan) 品化的領跑者。
智能駕駛概念階段已經過去、如今已經不再是開一圈L4測試車就能吸引眼球的時代了。接下來的問題是智能駕駛如何實現大規模落地？現實的智能駕駛場景到底在哪裏？又如何真正地解決(jue) 高頻剛需？
人民網上海5月28日電（韓慶） 未來城市空中，無人駕駛車輛川流不息；宇宙船控製艙內(nei) ，按下監控鍵後周邊信息一覽無餘(yu) ……很多人熱衷科幻電影，虞正華也不例外。記憶中，印象最深的電影就是“星球大戰”。不過，讓虞正華沒想到的是，有一天自己的事業(ye) 也會(hui) 跟科幻片一樣。“以前人機交互，現在都實現了。”
yth2206游艇会智能與(yu) 中興(xing) 通訊達成5G智能駕駛戰略合作協議 專(zhuan) 注於(yu) 智能駕駛和高級輔助駕駛，yth2206游艇会智能成立於(yu) 2015年，核心產(chan) 品是覆蓋L1-L4智能駕駛的域控製器和一體(ti) 機。
成立於(yu) 2015年，以視覺為(wei) 主的智能駕駛初創企業(ye) yth2206游艇会智能近年來發展飛速，其ADAS視覺產(chan) 品不僅(jin) 已經前裝配套乘用車，並且以先進的深度學習(xi) 和計算機視覺技術全麵進軍(jun) 汽車智能駕駛係統領域。
國內(nei) 第一家基於(yu) FPGA、深度學習(xi) 開發ADAS並實現前裝量產(chan) 的創業(ye) 公司，這是yth2206游艇会智能在業(ye) 內(nei) 的新標簽。從(cong) 2015年四五個(ge) 人在張江起步，到如今九十多人實現量產(chan) 之路，一路走來，yth2206游艇会智能給人留下的印象是“悶聲發大招”，當然也確實做到了“一鳴驚人”。
